11.3.2015
Cyclon ohjainlaakeri
Cyclon ohjainlaakerin expanderi ilmeisesti lipsuu, sillä laakerissa oli taas klappia. Kannatin irti, expanderi irti, lisää kitkatahnaa vastinpintoihin, expanderi tiukkaan, ohjainkannatin paikoilleen.
10.3.2015
Lenkkihuolto
Cyclon klappaavan ohjainlaakerin kiristys ja ketjujen öljyäminen ennen kotimatkaa. Takavaloon uudet paristot uupuneiden tilalle.
8.3.2015
M1 kevätkuntoon
Fillari2015-messureissun aikana oli M1:een vaihtuneet jäykkäreunaisten WXC300:sten tilalle eteen taittuva puolikalju WXC ja taakse Gazza AM. Pikalinkkujen kireys piti vielä tarkistaa ja lisätä 0,1 mm simmit IS-tyypin takajarruun sekä keskittää PM-tyypin etujarru.
Mustin RCZ Race etukiekko vihreine 180 mm Starliteineen ja Mr.Controllin pikalinkkuineen seinälle. Takakiekoksi kenties 1230 g XT-napainen WTB SX24 kiekko?
Cycloon 1000 lm teho-LED.
Mustin RCZ Race etukiekko vihreine 180 mm Starliteineen ja Mr.Controllin pikalinkkuineen seinälle. Takakiekoksi kenties 1230 g XT-napainen WTB SX24 kiekko?
Cycloon 1000 lm teho-LED.
26.2.2015
Lenkkihuoltoa, paketti
EPron iskaripaineen tarkistus & tankohanskojen kunnollinen kiinnitys.
Eilen saapuneessa paketissa RF Next SL:t (175 mm, 40/28T, 530 g ilman keskiötä + suojatulpat 6 g), valkoiset ZTR Alpine-kehäiset RCZ:n kiekot (vanneteipeittä taka 32H 135 mm QR 831 g, etu 28H QR 676 g, 15 mm holkit punnitsematta), Tiagran BR-4000 jarrut (etu 189 g + 18 mm mutteri 6 g (?), taka 186 g + 10,5 mm mutteri 4 g), XT:n RD-M786L GS Shadow+ vaihtajia 2 kpl (á 260 g). Lisäksi Royalin ajopaita.
Eilen saapuneessa paketissa RF Next SL:t (175 mm, 40/28T, 530 g ilman keskiötä + suojatulpat 6 g), valkoiset ZTR Alpine-kehäiset RCZ:n kiekot (vanneteipeittä taka 32H 135 mm QR 831 g, etu 28H QR 676 g, 15 mm holkit punnitsematta), Tiagran BR-4000 jarrut (etu 189 g + 18 mm mutteri 6 g (?), taka 186 g + 10,5 mm mutteri 4 g), XT:n RD-M786L GS Shadow+ vaihtajia 2 kpl (á 260 g). Lisäksi Royalin ajopaita.
25.2.2015
Lenkkihuolto, EPron nastoitus
Aamulla sinkulaan rengaspaineet.
Illalla vastaavasti takaiskarin vuoro.
EPron etukiekolta Razer MX ja BTI-67 irti ja hyllyyn. Mustin etukiekolta WXC ja BTI-67 näiden tilalle. Etukiekolla vähän heittoa, jäi vielä rihtaamatta.
TI-benderfenderin rei'itys ja kiinnitys. Tankohanskat hollille, jäivät kiinnittämättä.
Illalla vastaavasti takaiskarin vuoro.
EPron etukiekolta Razer MX ja BTI-67 irti ja hyllyyn. Mustin etukiekolta WXC ja BTI-67 näiden tilalle. Etukiekolla vähän heittoa, jäi vielä rihtaamatta.
TI-benderfenderin rei'itys ja kiinnitys. Tankohanskat hollille, jäivät kiinnittämättä.
10.2.2015
8.2.2015
EPron kiekkoremppa & nastaa alle
Pinnarikkoiselta ZTR Alpine -kiekolta Michelin WildRace'r pois, renkaan ja sisärenkaan (BBB BTI-67) pesu litku- ja talkkijäämistä. Katkennut pinna irti. Tilalle uusi pinna, kiekon rihtaus. Ei tahdo saada enää täysin suoraksi tasakireydellä. Kehän puhdistus litkuista.
Mustista irti tankohanskat, takalokasuoja. Taka-WXC irti, siirto Alpine-kiekolle. EPron väliaikaiselta XM719-takakiekolta pakka ja levy Alpine-kiekolle, kiekko EPro:hon.
Mustista irti tankohanskat, takalokasuoja. Taka-WXC irti, siirto Alpine-kiekolle. EPron väliaikaiselta XM719-takakiekolta pakka ja levy Alpine-kiekolle, kiekko EPro:hon.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
