30.8.2012

Keulanvaihto

Pivotin keula oli irronnut sillä välin, kun olin torstailenkillä. Enää piti irrottaa alakartio kaulaputken juuresta, mikä oli tuttuun tapaan suhteellisen helppo homma ruuvimeisselin kärjelle jätettyjen urien ansiosta. Keula pakettiin, matka takuuhuoltoon voisi alkaa...

Puhdistettu ja rasvattu alakartio vanhempaan R7:aan, ohjainlaakerin osat rasvaan ja keula kiinni runkoon. Jarrun, letkujen ja johtojen sekä etukiekon asentelut jäivät toiseen iltaan.

Lenkillä Ltd oli saanut muta-, savi-, turve- ja hiekkakuorrutuksen, joten se piti vielä suihkuttaa puhtaaksi ennen tallin ovien sulkeutumista.

29.8.2012

Valoa ja keulaa

M1:een valon akkuteline pullotelineen tilalle. Piti korjata toisesta niittimutterista nyrjähtänyt kierre. Valo paikoilleen, takavaloon uudet paristot.

Pivotista etujarrusatula irti, ohjainkannatin löysään.
Jatkuu myöhemmin...

23.8.2012

Invis jatkuu...

Totutusti hidasta hommaa...

22.8.2012

Siivouspäivä, inventaario

Työpöydän kaivaminen esiin romuvuoren alta johti ketjureaktioon, jonka seurauksena lähti käyntiin osavaraston inventaari...

19.8.2012

Sinkulapäivitys, BMX-remontti

Kevennyssinkulan takarenkaan tyhjenemissyyksi renkaan irrottamisen jälkeen osoittautui klassinen käärmeenpurema. Rikkinäinen korjattaviin, tilalle BBB Ultralite BTI-67 (128 g).

Samalla kun kiekko oli irti, niin purin vetopuolen ja vaihdoin teräksisen Chris King 17T:n (36 g) tilalle samanlaisen 18T rattaan (37 g). Omatekoinen sinkulakitti tuli samalla puhdistettua ja punnittua: 5 kpl Shimanon 3 mm pakan PA-välirenkaita (11 g), 2 kpl SunRace 2,5 mm BB-välirenkaita (2 g), 2 kpl FireEye 2 mm ohjainlevyjä, 4 mm BMX-kasettinavan alumininen väliholkki (3 g). Shimanon Hyperglide-C lukkorengas (14 g) vaihtui samalla Reconin vastaavaan (13 g).

Punainen Tayan ketju oli jo venynyt miltei 0,75%, lisäksi 1/8" ketju oli hieman ahdas ketjunkiristäjän virkaa toimittavan XTR-takavaihtajan häkkiin. Vaihdoin tilalle Taya TB-980 1/2"x3/32" sinkula/BMX-ketjun (116 l. 350 g, katkaisu 98 l. 295 g). Edellinen ketju saattoi olla turhan lyhyt, tyhjennettyäni iskaripaineet ja painettuani perän pohjaan asti tuo 98 lenkkiä oli ehdoton minimi 34T - 18T välitykselle.

Voimansiirtopuolen ollessa taas kunnossa piti vielä vaihtaa 63 cm BBB Fiberliten tilalle sinkulaan paremmin sopiva 68 cm Answer ProTaper (198 g), jotta kokonaisuus alkaisi olla sellainen kuin pitääkin.

Seuraavaksi Kupittaan radalle lainapyöräksi pääsevän käytetyn 2009-mallisen Felt Ethicin kimppuun (väri ocean).

Kauppias ei ilm. ollut loppujen lopuksikaan saanut voimansiirtoa toimimaan edes vaihdetuilla SALTin kammilla. Kampien irrotus paljasti, että pyörään vaihdetusta 39T rattaasta puuttui kokonaan akselin keskisovite, akselin ja rattaan välillä oli millikaupalla klappia. Löysin soviteprikan, mutta se ei sopinut ohuelle teräsrattaalle. Hyllystä löytyi paksumpi Felt Cogswell 32T alumiinratas, joka sopi prikan kanssa paikoilleen. Välitys jäänee vähän lyheksi radalle, alkuperäinen freestyle-eturatas on ollut 36T, sama sopisi myös radalle. Kasasin kampisarjan, kiristin löysällä olleen keskiön, lyhensin ketjua neljä lenkkiä, kiristin ketjut, napamutterit ja polkimet, poistin heijastimet sekä paineistin renkaat. Lisäksi säädin jarrut. Jarrupalat oli jostain syystä asennettu väärin päin, vasen pala oikealla ja päinvastoin. Etujarrun vaijeria piti myös kiristää.

13.8.2012

Rengasrikko

Työmatkan maasto-osuuden loppusuoralla, Secret Trailin loppulaskussa tyhjeni kevennyssinkulan takarengas. Rampage SC on tyhjänä toivoton rengas; sivut eivät kanna lainkaan, joten rengasrikkoista pyörää joutuu kantamaan sitä siirrettäessä. Rengasrikon syy jäi selvittämättä, käärmeenpurema vai saumavika? Myöhemmin paremmalla ajalla...

12.8.2012

Lenkkihuolto

Maantiepyörien renkaisiin ajopaineet, satulalaukkuun varasisuri, rengasraudat yms. ja lenkille. Tuuliliivi meni näppärästi rullalla ja muovipussiin käärittynä tyhjään pullotelineseen. Oli taskuton ajopaita...

11.8.2012

Lenkkihuolto

Mustin renkaisiin painetta ja ketjuihin öljy ennen Vaskijärven-Kuhankuonon vaellusta.

Takavaihtaja oli taittua heti alkumatkasta hakkuuaukealta väärään paikkaan hakeutuneen oksanpätkän avustamana, mutta sain vauhdin pois juuri ennen täystuhoa. Häkin pää irti pinnoista, toimi jällen kuten pitääkin.

Ohjainlaakerin kiristys matkan varrella.

9.8.2012

Osia

Ennen torstailenkkiä kisapyörän ketjuihin öljyä, rengaspaineiden tarkistus.

Käytettyä osaa projekteihin:
Answer ProTaper Carbon OS 680 mm; 198 g
Hope Pro 2 päätyholkit 9 mm QR; 40 g
SuperStar Components 9 mm QR akseli 100 mm; 80 g

2.8.2012

Rengasrikko

Kisapyörän regaspaineet kahteen baariin ennen Hossan lenkkiä.

Lenkin aikana Swingeriin pari napsua lisää paluuvaimennusta sekä takapäähän sisärenkaan vaihto. Reikä sisäpinnassa, liekö Stanin vanneteipin sauma syyllinen?!? BTI-67:n tilalle juomarepusta paikattu Maxxis Ultralite.