15.7.2012

Raivausta & kiekonrakennusta

'Hallitus' ei mahtunut kuulemma liikkumaan tallissa, piti raivata tilaa...

Tämän jälkeen yritin Pivotin ja ZW:n kiekkosulkeisten konsultoinnin ohessa saada kehät vaihtamalla pilalle potkituista romukiekoista kokonaisen 26" kiekkosetin Jumpin alle asennettavaksi, jotta saisi senkin myyntiin ja pois tallista tilaa viemästä.
Takakiekko tuli valmiiksi, mutta ZW:n laakerikartio-ongelmia tutkiessa loppui aika etukiekon osalta kesken, jäi lopullinen kiristys ja suoristus vähän vaiheeseen.

12.7.2012

Mustin kumi, Pivotin letku

Pivotin takajarrun letkun lyhennys realisoitui vihdoin. Noin 40 cm ja 8 g pois ilman suurempia ongelmia. X0:t ovat kyllä kiusallisen tarkat keskitettävät, mäntäjumpan jälkeen tahtoi vähän kihnutella...

Mustin venttiilivikaisen takasisuri pois, tilalle uusi BBB BTI-67 UltraLite (128 g). Myös eteen lisää painetta, oli vajunut ajotauolla löysäksi.

4.7.2012

Kevennys

Maastosinkulan ketjunohjuritakavaihtajasta pisti silmään paikallaan oleva B-tension-ruuvi. Täysin ylimääräinen osa, melkein parin gramman säästön paikka! ;o)

3.7.2012

Maastosinkula lenkkikuntoon

Sinkulan ketjunkiristäjän virkaa toimittavan takavaihtajan edellisellä porukkalenkillä irronnut 'äänenvaimennin' piti korvata uudella. Röykyissä kireälle ketjulinjalle pakotetun vaihtajan linkusto paukuttaa ärsyttävästi takahaarukan alapintaan. Solumuovista sopiva pala ja se kaksinkertaisena vaihtajan rungon ja takahaarukan väliin, leveällä nippusiteellä paketti kasaan. Vaihdoin nippusiteen entistä järeämpään, jospa nyt kestäisi.

Vielä renkaisiin ilmaa ja ketjuihin öljyä, rattaiden ja ketjun puhdistus. Kevyt rihtauksen tarkistus takakiekolle, olisi syytä ottaa kiekot perusteellisempaan käsittelyyn myöhemmin.

1.7.2012

Iskari matkaan

Kisan alla havaitun RockShox Monarchin liukuputken naarmuuntumisongelmaan sain kisapaikalla SRAMin huoltoteltalla ratkaisuohjeeksi lähettää iskarin Tampereelle. Siispä iskari irti rungosta ja pakettiin...

Vielä cyclon rengaspaineiden tarkistus.