31.8.2011

Pivot läjään, muita eteenpäin

Pivotiin renkaat alle, SpeedKing Supersonicit (n. 430 g/kpl?) BBB:n Ultralite sisureilla (2x126 g).
Kaulaputkesta 29 g pätkä pois, väliaikaiseen 205 mm mittaan. Aivan tautisen kovaa alumiinia, koskaan aikaisemmin ei ole kaulaputken katkaisemiseen kulunut näin paljon aikaa, edes teräksisten! Tähtimutteri sisään ja väliaikaisia täyte-spacereita nippu ohjainkannattimen päälle, tulppa ruuveineen perään.
Taakse painetta 110 psi, keulaan n. 75 psi.
Kuski kävi pienellä koeajolla, mutta pimeyden laskeutuminen esti kunnollisen polkutyypityksen.
Rapala näytti 11,26 kg. Kuskille lievä pettymys, olisi kernaasti saanut olla kevyempikin.

Mustista Feltin RXC Lite istuin (268 g), Feltin kakspulttinen 30,9/350 mm kannatin (289 g) ja BBB TheStrangler 34,9 mm kiristin (25 g) irti, tilalle BBB:n SupremeBase valko-mustana (236 g), valkoinen Kalloy Uno 30,9/350 mm kannatin (237 g) ja vihreä RCZ Race SL kiristin (n. 9-10 g). Kiristin vaikutti kyllä niin kevennetyltä, että kestääköhän? No, kokeillaan...
Painonsäästö näillä n. 100 g, vaikka ulkonäöllinen aspekti oli se varsinainen juttu.

Octagoniin ei sopinut Shimanon C51 halpisetuvaihtaja liian matalalla olevan kiinnityspannan takia, kantoi massiiviseen viistoputkeen. Liioin ei sopinut Suntourin etuvaihtaja (34,9 mm: 149 g, 31,8 mm adapteri 5 g), tässä puolestaan panta niin ylhäällä, että vaihtajan kiinnittämiseen tarkoitettu putkennysä jäi liian lyhyeksi. Lopulta löytyi Deoren FC-M530 vaihtaja (34,9 mm: 166 g), joka sopi paikoilleen.

Aika...

30.8.2011

Octagonia vähän eteenpäin

Octagonin takakiekolle BBB BCS-09S 11-34T pakka (422 g). Takakiekon kiristää Shimanon teräksinen Alivio tms. tason peruslinkku (87 g). Takajarrun säätöä. Ketjuksi Tayan Nove-91 (116 l. 292 g), katkaisupituus ja lopullinen paino selviää myöhemmin...

29.8.2011

Kasaukset jatkuvat: Pivot, Octagon, RZ

Pivotin kuituinen istuinkannatin saapui, 225 g täysmittaisena (400 mm). Liian pitkä runkoon; teippi ympärille, miniporaan timanttilaikka ja 60 mm / 20 g pätkä pois.
Vaihteet säätöihin, vaijerit poikki. Polkimet kiinni. Renkaita vaille valmiina lainaetukiekolla, täydellä kaulaputkella ja ylipitkillä letkuilla 10,08 kg.

Octagonin kammet kiinni, jarrupalat etu-V:hen.


RZ:tan vuoro...

Etukiekko irti, renkaat ja levy pois (G2CS 185 mm 156 g). RCZ Race XC etukiekko tilalle, renkaina jo aiemmin kiekolle asennetut Maxxis Ignitor / Welter Weight sisuri. Clarks Skeletalin 160 mm levy kiinni (135 g + 11 g). Joytecin pikalinkku 58 g.

Juicy 7 pois (850 mm letku, 185 mm PM-adapteri ruuveineen 329 g), tilalle Clarks Skeletal SE Red (Fr LH 870 mm) 315 g + M6x18 ruuvit x2 alusineen 10 g. IS-adapteri olisi ollut sitä tarvittaessa 13 g + 12 g ruuvit alusineen.

Ennen voimansiirto-osien vaihtoa melko tasan 13 kg.

28.8.2011

Pivot & SV-evo projektit, osa N

Pivotiin SRAM PC1091 HollowPin ketju (114l. 259 g), josta neljä lenkkiä pois (110l. 250 g).
Vaijerikuoret BBB ShiftLine, katkottuna pääteholkkeineen taka 31 g, etuvaihtajalle 25 g. Takavaihtajan vaijerin paljas väli istuinhaaran kyljessä suojattu kutistesukalla.


SVevo:

Truvativ AKA AM 1.5" 100 mm (218 g), kulmat pyöreiksi hiomapaperilla. FSA:n 1.5" alu-spacerit 3x5 mm + 2x10 mm 47 g. Tulppa FSA 1.5" + M6x30 kuusiokolo 18 g + 9 g. One-Point-Five osat eivät ole niitä keveimpiä...
Tangoksi RaceFace Next Carbon Low Riser 660 mm 196 g.

SunRace M99:n ulkoiset laakerit spacereilla (3 x 2,5 mm, 127 g) kiinni runkoon. Muoviset spacerit eivät oikein vakuuttaneet, painuivat selvästi kasaan jo puolella suositellusta kiristysmomentista!?! Oikea kampi akseleineen, rattaineen ja ruuveineen 542 g, vasen ruuveineen 201 g.

Muuta:
Clarksin valko/puna & valko/vihreät lukkogripit 115 g + tulpat 6 g.

26.8.2011

Pivot- & RZ-projektit eteenpäin

Pivotiin SRAMia, XO takavaihtaja (204 g), PG1070 12-36T pakka (364 g), BBB UltraSpace spacerit 10+20 mm (9 g) ymsyms... En pysynyt kärryillä...

Omiin projekteihin:

RZ:sta ACn takakiekko irti, Panaracer MX rengas , Avid CS2G 160 mm jarrulevy (108 g) ja XT-pakka irti kiekolta. Kiekko muuttaa Pivotiin...

Tilalle RCZ Race XC kiekko valko-punaisena. Kiekolle väännetty jo aiemmin Maxxis Ignitor ulkokumi (596 g) ja WelterWeight sisärengas (172 g). Vanha XT-pakka 11-34T takaisin. Jarrulevyksi ruuvasin punaisen Clarks Skeletalin 160 mm (135g + 14g). KT-Industriesin pikalukitusakseli (62 g).

Takajarruna ollut Avid Juicy 7 (jarru, 160 mm IS-adapteri + ruuvit: 344 g) irti, BBB FlexCage pulloteline irti.

Tilalle Clarks Skeletal Ltd Edition Red (LH/rear 1570 mm 331 g, adapteri IS rear 160 mm 22 g, M6x18 ruuvit 2 kpl aluslaattoineen 14 g, 160 mm levy 135 g, levyn ruuvit 6 kpl T25 M5x12 14 g, 2 kpl kiinnitysruuvi M6x20 + aluset 11 g). Brittityylin kahvajärjestys taka/vasen-etu/oikea pitää vilä vaihtaa, mahd. lyhentää letkuja.

23.8.2011

Ketjuöljyä

Illalla työmatkasinkulan ja Mustin ketjut öljyyn.

20.8.2011

Pivot Mach 4 kotona!

Pivot Mach 4 XXS-koko runko, Fox Float RP23 iskari, Shimano XT direct-etuvaihtaja, RaceFace SixC 170 mm kammet RaceFace Turbinen 24/32/42T rattailla, istuinkannattimen kiristin 34,9 mm, Pivot ohj.laak. kupit 56/44mm, Pivot neopren chainstay-suoja, punaiset AL-pullotelineruuvit 2 kpl, koko paketti 3466 g.

Fox Float 32 RLC Fit 120 mm taper 15 mm + Pivot alalaakerikartio: 1650 g

Pivot 56/44mm Taper ohj.laak. loput osat tähtimuttereineen, kiristystulppineen ja ruuveineen: 110 g

Korvake + ruuvi: 19 g

RaceFace SixC kammenpään suojat, harmaat: 18 g / pari

CaneCreek Forty ZeroStack ZS56 / ZS44 täyd.; 129 g
CaneCreek Forty ZeroStack ZS56 / ZS30 täyd.; 129 g

18.8.2011

Panaraaserit

Talouteen tuli pari Panaracer Rampage SC 26x2,35 märän kelin renkaita; 660/667 g

14.8.2011

Lenkkihuolto, Octagonin keskiö

Mustin ja Turrin pesu Rehtsuon reissun mutakylvyn jälkeen.

Octagon-projektiin sopiva PowerPro BB-7420 68/116 mm nelikanttikeskiöpatruuna kiinni runkoon. Takajarruletkun linjan suunnittelua.

11.8.2011

Lenkkihuolto, Octagon-projekti

Mustin ja Turrin ketjuihin öljyä ennen huomista lenkkiä.

Diva vaa'alle, 12,51 g ohne-polkimilla myyntikunnossa.

Octagon kattokoukkuun:
- Magura HS-11 takajarru
- Microshift TS75-9 vivut
- Cannondale Coda gripit + Titec tulpat
- Microshift RD-M55 takavaihtaja
- Prowheel kammet 4plt 170 mm nelik. mustat
- Cyclone 22/32/42T rattaat 4plt mustat + ruuvit
Etuvahtajan kanssa voi tulla ongelmia, C051 top swing ei taida sopia maastorattaiden kanssa, jää liian ylös...

Punnasin ohimennen myös 02-mallin Magura Martat, takajarru 1400 mm letkulla (IS) 230 g, etujarru 800 mm letkulla (IS) 215 g.

10.8.2011

Lenkkihuolto

Mustin ja Turrin ketjuihin öljyä ja renkaisiin ilmaa ennen päivän lenkkiä.
Maantie-cyclon ja ZW2:n renkaisiin ilmaa ennen yölenkkiä.