Valoa tienlaitaan

Töistä lähtiessä piti lisätä huomio-LED:in kaveriksi 1 W tehoinen teho-LED. Valaistuilla osuuksilla toimi säästöteholla, mutta oikeasti pimeällä Kaharintiellä ei tahtonut edes täydellä teholla ehtiä väistää kaikkia asvaltin reikiä.

Letkun kiinnitys

C1L:ssä oli irronnut jossain vaihessa takajarrun letkun kiinnitys ketjuhaaran alta, joten letku pääsi kääntymään kohti rengasta ja sopivassa jouston asennossa otti jopa kiinni renkaseen, jolloin rengas pääsi syömään letkun kuorta. Letku nippusiteellä paikoilleen, vaara letkuvuodosta vältetty.

Boxxer alkaa olla aika tyhjä öljystä, vaimennuksista ei juuri tietokaan ja jouset kolisevat tärskyissä...

M1 naksuu kuulemma jostain muualta, keskiö?

M1 tolppahuolto

M1 on naksunut työmatkakäytössä. Siispä tempaisin illalla siitä istuinkannattimen irti, puhdistin ja rasvasin sekä istuin-tolppa että tolppa - runko liitokset.

MTB Green Race jälkipyykki

Ennen päivän kisaa säädin istuimen vaakatasoon. Ajattelin puhdistaa tolppa/runkoliitoksen, joten kiskaisin tolpan irti rungosta. Pikalinkkukiristeinen klemmari oli puristanut kuitutolppaa epätasaisesti, siihen oli tullut pitkittäinen parin sentin mittainen murtuma. Osat takaisin paikoilleen ja toivotaan parasta...

Kisan aikana perän kolina häiritsi ajoittain kuuloaistia. Kisan aikana en ehtinyt asiaa tutkia, mutta maalissa selvisi Equilinkin alapään liukupuslien klappaavan selkeästi. Kestivät siis kaksi kisakautta.

Kisahuolto, microSHIFT Whitet

Kisapyörän ketjuihin WetLubea, pölyjen pyyhintä ja testilenkki. Pyörä valmis, kuski ei...

microSHIFT White maantiesarja kotiutui:
SB-R402R (2x10S) kahvat: ? + ? g
FD-R82R (Double) etuvaihtaja: 100 g
RD-R67SR takavaihtaja: 205 g
Mighty (ProWheel) 50/34T BCD 110 mm compact-maantiekammet oik. + vas. + BB: 530 + 235 + 104 g = 870 g

Sovittelin kahvoja alustavasti BBB RoundBar tankoon.

Blondin kiekkopäivitys

BLondiin saapui uudet kiekot. Yllätyksekseni kyseessä olikin systeemi-Mavicit, joiden mukana seurasi myös ulko- ja sisärenkaat. Samassa paketissa tuli kymmenen settiä vihreitä jarrulevyruuveja sekä pari XS-kokoista ajopaitaa.

Ennen kotimatkaa Blondista alkuperäiskiekot alta pois ja osiksi punnitusta varten:

Shimano RS10 etukiekko + pikalinkku; 822 g + 59 g
Shimano RS10 takakiekko + pakan välirengas + pikalinkku; 822 g + 2 + 65 g
Vittori Zaffiro Pro 700x25C valko-mustat ulkorenkaat + Kenda 700x18/23C sisärenkaat; 266/258 g + 94 + 95 g

BBB pinnamagneetti; 8 g
Shimano 105 pakka CS-5700 11-28T; 249 g

Sama temppu tulokkaille:

Mavic Ksyrium Equipe etukiekko + pikalinkku; 816 g + 61 g
Mavic Ksyrium Equipe takakiekko + pakan välirengas + pikalinkku; 960 g + 2 + 65 g
Mavic Yksion Pro 700x23C ulkorenkaat + (Kenda?) 700x21-25C sisärenkaat; 194/195 g + 94/94 g
(Mavic pinnasuoja 33 g)

Vanhat renkaat uusille kiekoille, edestä taakse ja päinvastoin, paineet sisään. Pakan puhdistus, uudelle kiekolle sekin, samoin pinnamagneetti. Kiekot alle pyörään.

Vaaka näytti 9,20 kg.

Lenkkihuoltoa & FenderBender

Kisapyörään rengaspainetarkistus.

C1L:ään kiinni omatekoinen BenderFender-kopio.