Edict Pro:sta takakiekko irti, rengas vanteelta. Vanteen ja renkaan sisäpinnan puhdistus litkujäänteistä. Tubeless-venttiili irti. BBB BTI-67 paikattu sisuri (132 g) talkkiin ja paikoilleen, paineet sisään ja kiekko paikoilleen.
Tahkolta kotiin matkannut RockShox SID RCT3 SoloAir 100mm 29er 15mm Taper (265 mm) vaa'alle, 1607 g + Maxxle Lite 71 g. Yllättävän painava, tosin 29er...
30.6.2014
11.6.2014
EPro jarruvaihto
Erilaisista epäkuntoisista Sigman mittareista osia keräilemällä syntyi Edict Pro:hon toimiva Sigma BC1009 STS (55 g). Mittarin asennus pyörään.
Edict Pro:sta irti XT:n jarrut taka-adaptereineen.
Tilalle Magura Martat. Taakse sellaisenaan, vaati tosin toista milliä paksut simmipinot satulan ja korvakkeen väliin.
Eteen Maguran adapteri no 3. Etujarrulevy pitää tosin vielä vaihtaa 180 mm versioon, lisäksi jarrut on ilmattava pitkän varastoinnin jälkeen.
Vaa'alle pari teräskaapelisia hybridirenkaita, Kenda Eurotour (K-198-01) 40-622 (700x38C - 28 x 1 5/8 x 1 1/2): 516 / 560 g
Edict Pro:sta irti XT:n jarrut taka-adaptereineen.
Tilalle Magura Martat. Taakse sellaisenaan, vaati tosin toista milliä paksut simmipinot satulan ja korvakkeen väliin.
Eteen Maguran adapteri no 3. Etujarrulevy pitää tosin vielä vaihtaa 180 mm versioon, lisäksi jarrut on ilmattava pitkän varastoinnin jälkeen.
Vaa'alle pari teräskaapelisia hybridirenkaita, Kenda Eurotour (K-198-01) 40-622 (700x38C - 28 x 1 5/8 x 1 1/2): 516 / 560 g
10.6.2014
Tanko kiinni
Ennen kotimatkaa uuden kisapyörän ohjaintangon kiristys. Oli unohtunut tehdä kasauksessa lopullinen asentosäätö ja aamun työmatkasta meni puolet vähän jännissä merkeissä tangon pyöriessä käsissä...
9.6.2014
Magneetti cycloon
Cyclon mittarista puuttui vielä magneetti. Uuteen Mavic CrossRide etukiekkoon kiinni Mavicin 6 g nappula.
Mittarin päivitys päivän ajojen osalta.
Mittarin päivitys päivän ajojen osalta.
8.6.2014
Pikasäätöjä & -huoltoja
Varastoon tulleista BBB UltraForce ohjainkannattimista 60 mm musta 114 g, 80 mm valkoiset 121 & 123 g.
Pidemmistä kevyempi vanhaan kisapyörään vastaavan 90 mm tilalle.
Uuteen kisapyörään rengaspaineet, ohjaimien keskitys, ohjainlaakerin kiristys, iskaripanetta hieman lisää Takanavan välyksen kiristys sormin, välys pieneni, muttei poistunut kokonaan.
Pidemmistä kevyempi vanhaan kisapyörään vastaavan 90 mm tilalle.
Uuteen kisapyörään rengaspaineet, ohjaimien keskitys, ohjainlaakerin kiristys, iskaripanetta hieman lisää Takanavan välyksen kiristys sormin, välys pieneni, muttei poistunut kokonaan.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)