Jatkuu blogissa...

http://verstas2.blogspot.fi/

Mustin polkimet

Sävy sävyyn, neon-vihreiden grippien kaveriksi sittenkin nailon-flatit samalla värillä.

Mustin kasaus

Neon-vihreät BMX-gripit leikattuna tankoon, vivut ja kahvat paikoilleen. Etuletku kiinni, jarrujen keskitys, etulevyn rihtaus. Polkimiksi Sinzin flatit.

Koeajolla takaisku, keulassa jotakin häikkää... Myös iskarin yläpuslassa hieman klappia.

Mustin niputtelua

Mustin päivitysprojekti liikahti...

Vivut pois, tilalle käytetyt Deore SL-M530:t. Keskiön alittavan vaijerikuoren lyhennys tyhjällä takaiskarilla jousto pohjassa. Viistoputken vaijerikuoripäätteistä suojakumit pois, tilalle suojaputki.

Kammet irti, rattaat + bashring ruuveineen pois. Noin 5100 km ajetut teräsrattaat olivat antaneet vähän periksi:

Uudet Samoxin 44/32/22T alumiinirattaat Truvativin mustilla ruuveilla kiinni. Kampisarja runkoon

Ketjuksi Tayan Nove, lyhennys 110-lenkkiseksi.

Ketjua pujotellessa huomasin keskiökiinnitteisen etuvaihtajan olevan alemmassa 42T-asennossa; kammet irti, vaihtaja irti, puhdistus, kiinni yläasentoon.

Ketju kiinni, vaihteita säätämään... Vähän ongelmia, liekö korvake vino tjsp...

Paikkaus, rengaspaineet

Lomaviikon jälkeen rengaspaineiden tarkistus kolmesta pyörästä.

Vuotavan WildRace'r:in paikkaus.

Reverb

Kotiutin käytetyn RS Reverb 30,9/125mm hissitolpan (571 g).

Cyclon jarruremppa

EPron vastalitkutettuihin renkaisiin paineet aamulla ja illalla, pientä vuotoa jossain.
Ilalla mittarin lähettimeen uusi paristo.

F1X:n etujarruun uudet EBC:n CFA394 jarrupalat loppuun ajettujen alkuperäispalojen tilalle, jarrun säätö.
Takajarruun testiin FistGear 60 mm V-jarrupalat (505450), jarrun säätö.
Renkaisiin ajopaineet, mittariin uusi paristo.