Keskiötä sovitellessa oli näyttänyt vähän siltä, kyklorungon muhvissa olisi ollut hieman hienosäädettävää. Siispä rungon kanssa paikalliseen, parempi oikoa kuin katua.
Ja olihan se vino... Kotvasen aikaa sai ammattimieskin vääntää, ennen kuin muhvin päät olivat kohtisuorassa kierteisiin nähden. Työstön jälkeen muhvi oli vielä karvan päälle 68 mm, joten olisikohan joku vaan unohtanut yhden työvaiheen rungon viimeistelyssä?
Vielä keulan viimestely, eli tähtimutteri siististi muutamalla vasaran napautuksella 230 mm:iin lyhennetyn kaulaputken sisään Pedroksen työkalulla.
Dataa:
F75X keula + alalaakerikartio; 738 g
Ohj.laak pl. alalaakerikartio (ilm. 10 g); 110 g
BBB UltraSpace 20 mm + 5 mm; 8 g
Purkukiekot:
KT Industries Quando disc 100 mm / WTB SX24 WNL-032 559x17c / 32 kpl mustia 2 mm pinnoja n. 256-258 mm (?) / 32 kpl mustia 14 mm (?) Ms-nippeleitä / BBB vanneteippi 16 mm; 1035 g + 57 g (Quando QR 100 mm)
Shimano FH-M475 disc 135 mm / WTB SX24 WNL-032 559x17c / 32 kpl mustia 2 mm pinnoja n. 256-258 mm (?) / 32 kpl mustia 14 mm (?) Ms-nippeleitä; 1203 g
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti