29.7.2013

Sadevarustus

Kotimatkalla vettä tulee kuin saavista, tarvitaan suojausta. Löytyi C1L:ään takalokariksi susiruma tolppaan kiinnitettävä takalokari, parempi kuin ei mitään.

28.7.2013

Pakkokalustohuolto

C1L:llä pakkosataselle, joten renkaisiin paineet ja pulloteline kiinni (Elite Moro).

Vasemman liukuputken ympärille väliaikaisesti nippusiteellä kangassuikale imemään Boxxerin stefan kautta vuotavaa öljyä ennen jarrusatulalle valumista.

Ja sitten matkaan...

20.7.2013

Kisan jälkipyykki

Kisa meni tekniikan osalta moitteita, mutta kisan jälkeisen kuskien huollon jälkeen takarengas oli tyhjänä.

Sisuri oli alkanut jostain syystä tihkua. Kenties loppunousun päältä maaliin laskettava kivikko oli päässyt puraisemaan tjsp?

19.7.2013

Syöte-säätö

Kisaa edeltävänä iltana kisapyörään rengapaineet ja ketjuöljyä. Testilenkillä imaisi ketjun kaksin kerroin etuvaihtajan rakoon, ei irronnut ilman ketjulukon avaamista. Ei onneksi vekkejä, mutta jäi vähän arveluttamaan...

10.7.2013

Cyclon vaihderikko

Aamun työmatkalla hävisi maantiecyclosta vaihteet. Pisin 39-12 välitys kalahti pohjaan eikä vivusta vatkaamalla pystynyt muuttamaan tilannetta. Siispä hipsterivälityksellä työpaikalle asti...

Vaijeri repsotti löysänä ja juoksi kahvan päästä. Kahvan sisältä löytyi vaijerin päätynippeli, vaijerin säikeet olivat katkenneet nippelin sisältä.

Vaijeri pois. Vaihdoin samalla kahvalta lähtevän kuoren uuteen ja puhtaaseen. Takamutkan kuoren pesu jarrulevykliinerillä ja paineilmalla, voitelu. Uuden vaijerikuoren voitelu, uuden teflon-pinnotteisen vaijerin pujotus paikoilleen, kiristys, vaihteiston säätö. Vanteiden jarrupintojen puhdistus sadeaamun hiekkakuorrutuksesta.

4.7.2013

Mustin keula

Illalla Mustin emäputken ja ohjainlaakerin puhdistus sekä rasvaus, keula takaisin paikoilleen. Etukiekko paikoilleen. Jarrusatula paikkaansa, jäi vielä löysään. Jarruletku kiinni. Jarrun keskitys ja mittarin anturin asennus jäivät toiseen kertaan...