27.11.2013

Pannutusvaurioita

Lenkillä yllätti yksittäinen mustan jään kohta, levaricyclo vetopuolen kyljelle takavaihtajan päälle.

Vaihtajan kyljestä siivu pois, vaijerin kiristysruuvi kiertyi auki. Vaijerin sain takaisin paikalleen, mutta kahva ei ollut tällistä pitänyt, ei nostanut enää isommalle rattaalle. Joko vaihtajan saama isku oli rikkonut kahvan mekaniikan tai siirtovipu oli jäänyt jarrukahvan ja tangon väliin ja taittunut väärään suuntaan tms...

Kotiin nilkuttelin vähän turhan pitkällä 36-11 SS-välityksellä rikkinäisin trikoin, asvaltti-ihottumaisine lonkkineni...

26.11.2013

Speksailua, kiekkokorjaus

Myyntipyörien kokoonpanoja speksaillessa huomasin tarvitsevani Mustin väliaikaisen takakiekon, joten pinnarikkoinen RCZ Race XC piti korjata.

Purkupinnoista löytyi vihdoin 255 mm DT Revolution, joka meni pituutensa puolesta lyhyellä nippelillä katkenneen tilalle. Kiekkoa ei saanut enää luotisuoraksi, sillä alkuperäiset pohjaavat nippelit estivät tasaisen kiristämisen.

Auki viilletyn vanneteipin päälle vielä paikka vanneteipin jämästä.

25.11.2013

Sinkulasäätöä

Kevytsinkulan aavistuksen hidas ohjaus hieman häiritsi edellisellä lenkillä, joten päätin kokeilla Kalloy Uno AS025 100 mm kevytstemmin (122 g) tilalle samanlaista 90 mm versiota (117 g). Kokeen vuoksi vielä slämmäsin sen madaltaakseni pyörän hieman ylipitkästä keulasta johtuvaa korkeahkoa etupäätä.

Tuo osoittautuikin varsin onnistuneeksi vaihdokseksi!

Vaihdoin vielä ennen lenkkiä BBB:n teho-LED:in Zafirin rinnalle varavaloksi...

24.11.2013

Kevytsinkulan lenkkihuolto

Kevytsinkula esiin kasan pohjalta, renkaisiin ilmaa.
Zafirin teho-LED ja takahuomiovalo maantiesinkulasta, siinä tuskin niitä enää tarvitaan tällä kaudella. Maantiepyörästä Garminin teline, kiinnitys nippusiteillä ohjainkannattimen päälle.

Ja taas menoksi...

23.11.2013

Punikin lenkkihuolto

Ulkona näytti liukkaalta, joten päätin laittaa nastoilla varustetun Punikin ajokuntoon kuvarastilenkkiä varten. Renkaisiin paineet, valo Mustista ja takalokari Ykkösestä.

22.11.2013

Cyclon varustelu

Pitkää lenkkiä varten levaricycloon Zefalin lokarisarja vanhasta cyclosta sekä BBB:n tarakka. Ortliebin laukun tukeva kiinnittäminen vaati hieman kikkailua, alas pätkä puurimaa tarakan tukikaarta vasten.

Vielä kisapyörästä Garminin kiinnike ohjainkannattimen päälle sekä etuvalon piuhan ja akun uudelleenasemointi.
Sigman mittarin lähetin kiinni etuhaarukkaan nippusiteillä o-renkaan sijasta, jospa nyt päästäisiin vihdoin eroon toimintahäiriöistä.

Lopuksi ajopaineet renkaisiin.

21.11.2013

Tallipäivä

Heti aamulla ensimmäiseksi kaivamaan Turri esiin viltin alta. Rengaspaineiden tarkistus.

Virtasyöppö Sigman BC 906 mittari irti, oli taas paristo tyhjänä, liekö jo neljäs (?) muutaman kuukauden aikana. Tilalle Sigma BC 700, johon nollaus ja mittarikertoimen asetus. Onneksi langalliset Sigmat sopivat kaikki ristiin samoilla asennussarjoilla, joten muuta säätämistä ei tarvittu.

Pihalla viskoo räntää, Turrin viistoputkeen nippusiteillä kiinnitettävä Flinger etulokasuoja.

TI-BenderFenderiä en ehtinyt tehdä lähtevään pyörään, mutta M1:een väsäsin kokeiluversion Manitoun keulalle. Tämä on nyt kolmas versio, taas entistäkin peittävämpi. M1:n runkosuojaa (SunnyWheel?) sai samalla siirtää valaisimen akun mitan verran alemmas.

Ennen torstailenkkiä Mustin tolppa ja satula vaihtoon, CB:n hissi ja BBB:n kevytsatula pyörässä olleiden tilalle.

19.11.2013

Lenkkihuolto

B12:n rengaspainetarkistus ennen lenkkiä.

18.11.2013

Mustin lenkkihuolto, renkaanvaihto

Ennen pitkää maastolenkkiä C3M:n liukupintojen puhdistus ja voitelu, ketjun voitelu seä rengaspaineet. Lisäksi toinen valo tankoon.

Maastossa takarenkaasta löytyneen niitin vaurioittaman sisärenkaan vaihto, tilalle 127 g BBB kevytsisuri.

17.11.2013

M1:n viimeistely

Kesken jääneen FSA:n 32T rattaan viilailu lopulliseen muotoon, tämä sopi kampiin kiinni. Taisi tulla (vihdoin) toimiva osakokoonpano...

Saman pyörän XTR-napaisen takakiekon kartioremontti. Osia joutui haalimaan purkukiekkojen osista, mm. vetopuolen kaikki kuulat vauroituneita. Ilmeisesti XTR:n kartiot/kupit ovat melkoisen kovaa tavaraa, sillä vastaavan määrän viallisia kuulia löytääkseen piti purkaa miltei puolisen tusinaa loppuun ajettuja halpisnapoja, joissa kartiot ja kupit ovat antaneet periksi ennen kuulien vaurioitumista.

16.11.2013

M1:n voimansiirtoremppa

Ennen lenkkiä B12:n rengaspaineet ja ketjuöljy sekä pikaisesti AssSaver-kopion rustaaminen muovikalvosta. Pitänee tehdä seuraavasta versiosta vähän pidempi...

Illalla M1:n voimansiirron kimppuun.
- Vapaaratas heiluu normaalia enemmän; SunRacen 11-32T 9spd pakka irti, SunRace JuJu Z:n vapaaratas irti, onneksi helppo purkaa. Lakerit kypsiä, uudet RS6000:t tilalle. Pakan puhdistus, kokoonpano.
- Ketju venynyt älyttömästi, seinältä sisäänajettu Campan C9 tilalle, ei toiminut, hyppii. BBB:n BCH-90 C9:n tilalle, hyppii tämäkin.
- SunRacen pakka irti, sisäänajettu SRAM tilalle; eipä liioin toiminut tämäkään, hyppii vieläkin.
- Uusi XT 11-34T 9spd (303g) SRAMin tilalle. Alkaa toimia, mutta ääntää edestä; keskiratas lopussa.
- Kampisarjassa (Shimano) keskirattaalla 4plt-standardia suurempi keskireikä; Shimanon johonkin toiseen kampisarjaan tarkoitetun standardin mukaisen 32T:n sakaroiden viilaus > rattaan muodot eivät sovi siltikään kampisarjan sakaroihin...

No jo on hel...ti!?!

- FSA:n sisäänajettu 32T vaatii myös sakaroiden viilauksen, mutta homma jäi kesken, kello kun alkoi lähenellä jo aamukuutta...

13.11.2013

Lenkkihuolto

B12:een renkaisiin paineet ja maantiepolkimien vaihto BBB:n maastopolkimiin, jotta sai talvikengät jalkaan.

Lenkillä säätötauolla istuinta taaksepäin niin pitkälle kuin meni, kansi paremmin vaateriin ja koko komeuden nosto noin sentillä, alkoi ohjaamo olla sen jälkeen kohdallaan.

11.11.2013

Lenkkihuolto

Maantiepyörän rengaspainetarkistus ennen lenkkiä.

10.11.2013

Lenkkihuolto

Ennen kuvarastilenkkiä cyclon ketjuihin öljyä ja menoksi...

4.11.2013

Mustin lenkkihuolto + lokarit

Oli luvassa märkää maastoa päivän lenkillä, joten ennen lähtöä nappasin Mustiin BBB:n takalokarin Punikista. Valkoiseen tolppaan tarvittiin muutama kierros valkoista lapaerkkaria estämään lokasuojan kääntyily liukkaassa putkessa.

Eteen tein kakkosversion benderfender-kopiosta. Pidensin lokarin mallia sekä eteen- että taaksepäin piirrellessäni leikkausviivoja muoviarkille. Leikkelyn ja rei'ityksen jälkeen otin varmuuden vuoksi kaavat uudesta mallista mahd. myöhempää käyttöä varten, jos vaikka sattuisi vahingossa onnistumaan...

Lokari kiinni Mustin Revelationiin nippusiteillä, Ykkösestä Sigman tehovalo sekä takahuomiovalo, renkaisiin ilmaa ja menoksi...

Illalla melkein 55 km myöhemmin löytyi kuskin naamasta vain pari roisketta, vaikka ajopuku ja muut varusteet olivat ravassa yltä ja päältä. Ei hassumpaa, lokari toimii!

2.11.2013

Lenkkihuolto

Ennen päivän lenkkiä maantiepyörän renkaisiin paineet ja ketjuihin öljyä.